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苏火腿

 
 
 

日志

 
 

有得有失南翔行  

2012-01-04 19:31:16|  分类: 近水台—见闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         南翔是上海西郊的一个古镇。几十年来每次去上海都要经过南翔,但是从未下车去南翔看看。因此,在记忆中,南翔只是一个车站,此外还有的就是大家都知晓的南翔古漪园和南翔小笼包子。

去年冬至后的一天,我在太仓双凤镇品尝羊肉面时,邂逅了一对来自南翔的夫妇,他们告诉我南翔也有羊肉面,而且很有特色,建议我去尝尝。自此,我的南翔记忆里就增添了南翔羊肉面。

今年冬至前,我忙中偷闲又去太仓双凤吃羊肉面。这时我想起了南翔羊肉面,于是决定冬至后择日前去品尝。

苏州距离南翔虽不远,可是如今没有私家车的一般人要去还真不便。以往在南翔停靠的为数不多的几趟火车都取消了;前往南翔跨省区运行的长途客车也很少,怎么去呢?好在今天网络功能比较强大,我通过网上“备课”,综合各种信息,设计了一条自以为是比较便捷的公交化通路。

那天上午8时20分,我在苏州金鸡湖大道搭乘52路公交车,在一个多小时后到达了苏州吴中区甪直镇。最近这条线路终点站已从甪直镇向东延伸4站停靠到相邻的昆山市南港镇。到南港车站后,我搭乘到9时50分去昆山的111路公交车,10时35分到达昆山汽车新客站。本来是要到路边排队换乘经过此地的101路公交车,去花桥国际商务城,边上有人介绍昆山新客站有始发的102路公交车也去花桥,看看101路还没有来,就进站买票乘上11时发车的102路车。这趟车走的是老312国道,经过陆家和花桥两个镇区,30多个停靠站,用了50分钟才到达花桥。我看到对面路边去上海地铁安亭站的免费交通车227路就要发车,马上奔过去上了车,一站路程仅几分钟就到了安亭地铁站。

地铁站是无人售票。我来到售票机前,按照屏幕上的指示图,选择要乘的地铁“11号线”和到达站“南翔”,接着按照指示图选择“5元”票价“1张”,同时往边上一个口子里送进一张5元纸币,不一会儿车票就出来了。马上安检进站,12时05分开车,半个小时后到达南翔站。我计算了一下,从苏州出发算起整整耗费了4个小时。由于当天还要返回苏州,我在南翔逗留的时间不多了。于是我思考了一下,决定放弃南翔古漪园和南翔小笼包子,因为苏州是个园林城市,苏州人对园林不要太熟悉啊;小笼包子在上海城隍庙吃过了,我这一次出行的主题就是羊肉面,所以,要抓主题,就直奔古镇老街坊找羊肉面而去。

出地铁站就是公交车站。我打听了一下,到古镇老街坊就两站路。12时45分,我就出现在南翔镇的老街上了。南翔老街具有江南水乡古镇共同的特点,小桥流水,石板曲径,粉墙黛瓦,枕河人家。我在观赏街景之余,不忘打听哪家的羊肉面最好?终于,在当地一位长者的指点下,1时正我踏进了一家名曰“西复兴”羊肉馆,曾用名“仁荣”、“南翔”。这店面门不大,只有两开间,店堂里有方桌四张,装修很简朴。奔波了大半天,饥肠辘辘的我,要了一碗慕名已久的南翔羊肉面(20元)。经店家推荐,我还要了这里白切羊肉。不一会儿,一碗热气腾腾的红汤羊肉面端在我的面前:深红色的羊肉,金黄色的面条,配上葱绿色的大蒜叶,看看就让人垂涎欲滴。我端起面碗,先喝一口羊肉汤,一股浓醇的羊肉香味,咸里带甜。看来这红烧羊肉是加糖的,与太仓双凤羊肉面口味相异。太仓双凤羊肉面也是用红烧羊肉汤,但是,不加糖,酱油也不多,羊肉汤是咸中透鲜。南翔羊肉面果然别有风味。不过,话又要说回来,这种加糖红烧羊肉又咸又甜的典型口味,只有我们上海、苏州、无锡一带人习惯,其他地区的朋友是难以接受的。再品尝白切羊肉(60元一斤),外观如苏州东山的荷叶羊肉,入口又似苏州藏书的羊糕,蘸着甜面酱吃,还可以吃出红烧羊肉的鲜味,是很好佐酒菜。

吃完羊肉面,我今天的主要任务已经完成。我再到老街转转。羊肉面馆向西不远就是南翔古镇一个景点“香花桥”。

在当地流传的民间故事里,整个南翔镇是一个巨大的龙头,香花桥就是龙嘴,两个水桥是龙牙,那龙嘴的另一半自然就在潺潺的河水的深处了。至于龙眼,据说就是萧梁时期的两口古井,俗称八角井,如今早已无法寻觅它们的踪迹,唯有被喻为龙角的两尊古塔仍然屹立在香花桥的北端,像在凝神谛听渐渐消逝的历史足音。
      这对砖塔建造于梁五代,距今有一千多年的历史了。仿木结构、八角七级,每级都有神龛,高十米许,底座约三人可以围抱。八十年代,曾对双塔进行修理,可惜塔身风化严重,无法复原。后来找到身怀祖传烧窑绝技的窑工,才烧出合适的砖材,使塔身恢复原貌。

  从资料上可知南翔的历史非常久远。据说其起源可以追溯到1500年前的梁天监四年。相传有一个农民种地时掘到一块一丈见方的巨石,随即有两只仙鹤飞来停在上面。有个叫德齐的和尚看见了,便认定此处是"佛地仙迹",于是天天骑上仙鹤四处化缘集资,在此兴建了白鹤云翔寺。待寺庙修毕,德齐和尚随仙鹤乘风翩然南飞而去,从此了无踪迹。而巨石上却留下一首诗:
    白鹤南翔去不归,惟留真迹在名基;
    可怜历代空王子,不绝薰修享二时。
     南翔,因此而得名。仙鹤到今天都是南翔人的吉祥物。在南翔,你到处可见它们的踪影。当然,白鹤也自然成了南翔镇的标志。

   我在南翔时间很短,没有机会见到真正的仙鹤,不过我却在南翔古镇街头看见了一群快乐老人。我离开双塔去车站途中,耳边听到远处传来一段悠扬顿挫的江南丝竹,定睛一看。乐曲声来自前方“黄金桥”桥畔的“八老亭”。走近驻足再听,是著名的“梅花三弄”。再挤进围观的人群,看到里围坐着近十位老人,手执各种乐器正在演奏,这是南翔镇上的“白鹤南翔江南丝竹沙龙”在表演,老人们聚精会神的神态犹如上海民族乐团的正规演员。不管演奏者还是围观者都是自得其乐,而真正的自得其乐又来自一种随遇而安的满足,由此带来的就是知足常乐。这是小镇居民特有的情感。这种情感只有在远离繁华喧嚣的大都市,在纯朴普通的小市民中间才能体验到。知足常乐产生的就是身心健康,老年人的身心健康才是真正意义上的“老有所乐”,才能有人们津津乐道的“仙鹤”晚年。

  来到南翔地铁站,已经快2点了,我必须抓紧时间回家了。大约2时30分回到安亭站,去花桥的免费交通车刚刚开走。等了10分钟,在2时45分到花桥商务城的公交车站,这时我才发现这里往昆山的公交线有5条。光102路有4条线,分别是开往昆山老汽车站的南、北两条和开往昆山新汽车站的南、北两条,停站比较多,要30站以上。还有1条是开往昆山火车站的101路,停站只有7站,走的都是新开路,比我来时乘的102路南线快。3时正我乘上101路车,35分钟后到昆山新汽车站。这时如果按照来时的办法再乘公交车回苏州,至少还要2个小时,为了能在晚饭前回家,我就改变了乘111路去南港换乘苏州52路的计划,买了3时50分直达苏州的客班车,4点30分就到了苏州汽车南站,不久就回家了。

计算了一下,去程全部公交化,苏州到南翔,足足4个半小时。车费:苏州换52路至昆山南港(2+2)4元(老年人月票优惠。可以不计);南港至昆山新客站111路3元;昆山新客站102路至花桥5元5角;花桥至安亭免费;安亭至南翔地铁5元,共计13元5角。

回程半公交化,用时2个半小时。车费:南翔至安亭地铁5元;安亭至花桥免费;花桥至昆山新客站5元;昆山新客站至苏州南站16元,共计26元。

看来网上传言什么公交化省钱出行(如去上海、去无锡)并不可取。因为公交化出行只适应慢节奏生活,车费似乎便宜了,而等候时间以及途中停靠车站多,耗费时间太长了。从我的南翔之行来看,如果我在上午就采取半公交化办法,多花十几元车费,不就可以多出2个小时,这样我就能把南翔古漪园拿下了。再则也不省钱,因为如果今后我再去看南翔古漪园不是要再花费几十元吗?所以,所谓的公交化出行能省钱只是对局部的、慢节奏生活而言的。今后象我这样的跨地区出行,而且是带有一日游性质的活动,节奏比较快的旅游,还是采取其他的与之相适应的交通工具为好。

回顾这一次南翔之行,得到了一些公交出行信息,也失去十分宝贵的时间,当然最主要的是品尝了南翔羊肉面饱了口福,却没有时间去游览南翔古漪园,丢了眼福,是有得有失。总而言之,还是不虚此行。

1   与吴中区甪直镇一河之隔的昆山市南港车站

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 2    昆山312国道北侧的新汽车客站

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3    昆山花桥国际商务城公交车站,距上海安亭地铁站仅几百米
 
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   4      上海安亭地铁站
 
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     5    上海地铁11号线
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 6  11号地铁车内

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     7   南翔地铁站 
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 8   南翔地铁站

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 9  南翔地铁站出口的公交车站

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 10  南翔古镇老街外围

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 11  走进南翔古镇老街

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 12  南翔古镇老街一瞥

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 13   找到了这家特色羊肉面的羊肉馆

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 14  装潢简朴的店堂并不大有得有失南翔行 - suhuotui - suhuotui——BA4ST皆明

 15  白切羊肉

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16  热气腾腾的红汤羊肉面 

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【附件:这是太仓双凤红汤羊肉面】
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 17   古镇双塔
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 18 古镇老街出来,远处就是黄金桥

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 19  八老亭内的“白鹤南翔江南丝竹沙龙”

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